机床排屑机的检测：

一、发动机、机尾传动系统部

1、发动机、机尾、衔接槽、过桥架无开焊。声卡机架两边的对中厚板的平整度称样量不可超过2mm。声卡机架上安裝齿轮传动的精准定位面、孔合乎技术性文档的规定。

2、发动机架、机尾架与衔接槽的联接要严实。前后左右交叠不可超过3mm。

3、压链器联接坚固，损坏不得超过6mm。超出时，能用焊工或热喷涂方式修补。

4、总体链轮链条部件、盲轴安裝合乎技术性文档的规定。选用分体式链轮链条构造时，半滚桶、半链轮链条组成空隙应合乎设计方案规定，通常在1～3mm范围之内。

5、发动机轴、机尾轴旋转灵便，不可有卡碰问题。

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二、机械设备齿轮传动

1、外壳各孔轴规格精密度、表面粗糙度、管理中心距、各孔的形位公差，均应合乎技术性文档的规定。

2、外壳和连接罩上的外螺纹孔、精准定位孔、台修补后合乎技术性文档的规定。

3、滚动轴承无显著损坏印痕，侧隙符合规定。

4、标准件无显著塑性形变。

5、各零部件损伤，无显著损坏印痕、形变。

6、液压密封件和有机化学塑料软管所有升级。

7、拼装时各零配件要用心清理，不可有锈迹，外壳内不可有一切污脏物。

8、各传动系统部安裝、调节后合乎技术性文档的规定。

9、减速机符合规定引入润滑脂。液力耦合器作耐压试验并引入要求种类和容积的媒质。

10、制动系统盘、连轴器、耦合器转子动平衡实验合乎技术性文档的规定。

11、减速机、链轮链条部件无渗漏问题。水冷却、润化设备齐备、完好无损，无渗漏问题。

12、安裝结束，人力资源试运无卡阻问题。

三、链轮链条、舌板、分链器

1、链轮链条齿面应无裂纹或比较严重损坏，链轮链条承托水准圆环链的平面图的较大损坏：节径≤22mm时，不得超过5mm；节径≥22mm时，不得超过6mm（能用水准圆环链放置链轮链条上，查验圆环链上表层与轮圈的间距）。

2、链轮链条不可有径向晃动。多边链链轮链条与声卡机架两边空隙应合乎设计方案规定，通常不超5mm。

3、护板、分链器无形变，运行时无卡碰问题。舌板不可有裂痕，较大损坏不得超过原薄厚的20%。

4、连轴器的弹性元件、裁切销的材料与规格均应合乎技术性文档的要求。钛浩机械设备要以数控车床顶针、筒夹镗刀、轴生产加工、CNC数控车床加工、主轴轴承滚珠丝杠、筒夹接杆、非标件生产加工为企业的明星产品。

5、保护罩无裂纹，无形变，联接牢固。

四、后壳

1、刮刀、传动链条

（1）刮刀弯折形变不可超过5mm。中双链、中单链刮刀长短损坏不可超过10mm。

（2）圆环链伸长形变不得超过设计方案长短2%。链环直徑损坏不可超过1—2mm。

（3）拼装旧传动链条时，应把损坏水平同样的传动链条拼装一起，以确保传动链条的长短相同。

（4）刮刀和传动链条联接用的地脚螺栓、螺帽必需型号规格、规格型号相同。

2、煤斗

（1）煤斗平面图形变不可超过4mm。

（2）焊接不可开焊，中厚板和底版损坏不可超过设计方案薄厚的30%（部分不超出50%）。

（3）煤斗和衔接槽的联接，上下左右错口不得超过2mm，上下错口不得超过4mm。

（4）煤斗钢筋搭接一部分无卷边。

（5）煤斗联接件不可开焊、破裂。联接孔损坏不超原设计方案的10%。

（6）煤斗槽帮上下左右边沿总宽损坏不可超过5mm。

（7）煤斗的封底版不可有显著形变。

（8）开天窗槽的插板无显著形变，联接坚固无松脱问题。

（9）销排（齿轨）座无显著形变和损坏。

（10）独特槽（变桥架、拉高槽、联接槽）无显著形变，衔接畅顺。

（11）铲煤板（索道）无开焊和显著形变，齿面无卷边。

（12）导向管沿径向弯折形变不可超过4mm，损坏不可超过原导向管直徑的20%。

（13）挡煤板无开焊，无显著形变。电缆线槽无开焊，其形变量不得超过原槽宽的±5%，部分不出現菱角和弯折。

（14）销排（齿轨）损坏不可超过5mm。

（15）电缆线槽直发夹板无显著形变。

3、应用维护保养：

（1）实际操作工作人员应按使用手册规定开展实际操作。

（2）保证减速机内常常维持要求的注油量，各密封性处不可有漏水问题。

（3）先要开关机后装煤，不可带载起动。

（4）特别注意查验刮刀链张紧水平，发觉松驰应立即紧链。

（5）常常查验各联接地脚螺栓，应齐备无松脱，非常是减速机合箱地脚螺栓、减速机与连接筒联接地脚螺栓、连接筒与电动机联接地脚螺栓，刮刀链地脚螺栓等。发觉缺乏、松脱应立即补足、扭紧。

（6）常常清除发动机处的浮煤，以防带到下槽提升摩擦阻力。

（7）常常特别注意减速器的工作中状况，出现异常，如噪声过大、泄漏电流过高及突面有漏油渗油问题时，应妥善处理。在维修时各维修位置应符合规定开展调节。